集智慧園區(qū)、智慧旅游、智慧醫(yī)療、智慧環(huán)保、智慧交通、數字城管、智能電網、智能照明、智能安防于一體的智慧城市是當下各地政府工作的發(fā)展方向。智慧交通作為智慧城市中的重要一環(huán)，更是重中之重。隨著物聯網、大數據、AI等新技術的迅猛發(fā)展，我國智慧交通的建設有了翻天覆地的變化。

智慧交通系統(tǒng)發(fā)展的幾個階段

智慧交通的實現不僅僅需要新技術，還需要新理念和新模式，而技術的發(fā)展正是實現智慧交通的核心推動力。在這個過程中，交通體系將從單一交通專項綜合交通體，并逐步與其他系統(tǒng)深度融合，最終實現智慧交通。

智慧交通1.0階段：著重于信息技術的應用，包括數據采集、處理、分析和應用，以信息化和智能化融合為重要支撐，實現智能化的管理和服務。

智慧交通2.0階段：著重信息技術的深度融合，在智慧交通1.0的基礎上跨界融合新的模式和服務，實現車路協(xié)同、綜合交通系統(tǒng)協(xié)同服務，實現AI化的管理，服務和決策。

智慧交通3.0階段：交通基本設施智能化、交通工具智能化、駕駛系統(tǒng)智能化、交通網絡智能化的實現將共同協(xié)作形成“交通大腦”或者“城市大腦”，人、車、路、環(huán)境將處于一個自動化調節(jié)，彼此獨立而又協(xié)同共生的狀態(tài)，最終實現智慧交通甚至智慧城市。以發(fā)展趨勢而看，交通系統(tǒng)將實現網聯化、協(xié)同化、智慧化。

建設智慧交通需要哪些條件呢

1.智能化的基礎交通設施

無線傳感網、智能道路基礎設備、專用車道、智能停車場、智能化的道路控制系統(tǒng)和車輛控制系統(tǒng)等

2.智能化的交通運營平臺

智能化交通控制系統(tǒng)、智能化交通檢測系統(tǒng)、智能化交通操作平臺、智能化檢測預警系統(tǒng)，適合智能化交通的交通運營策略。

3.車輛運行與控制智能化

無人駕駛、人機互動、信息感知與控制、虛擬顯示和顯示增加技術。

4.智能化信息處理和接受設備

大容量基礎通信系統(tǒng)、交通數據獲取設施、專用無線通信設施、高精度定位系統(tǒng)、高精度地理信息系統(tǒng)等。

智慧交通是在可預見的未來，是解決由于人口增加和私家車增加導致的“城市病”的唯一途徑，也是智能化時代的趨勢使然。中國，是人口眾多，停車問題相較于別國也是最嚴重最棘手的。

中國的智能化基礎設施建設還處于初級階段，距離實現智慧交通的道路甚遠。隨著中國智慧停車市場井噴式的發(fā)展，新技術新手段不斷出現，智慧交通將會實現。